Sommige VW motoren lijden onder voortijdig falen van de distributieketting. De 1.2 TSI benzinemotor die onder andere te vinden is in VW Polo en VW Golf, is hier helaas een voorbeeld van. De motor van de VW Polo is voorzien van een distributieketting welke in theorie onderhoudsvrij zou moeten zijn. In de praktijk zijn er echter regelmatig problemen mee. Het meest voorkomend probleem is de opgerekte distributieketting.

De andere vaak voorkomende problemen met de distributie zijn defecte kettingspanner(s), gebroken geleiders of versleten tandwielen. Een defect aan de distributie kan zich op verschillende manieren uiten:

• Het motorlampje kan gaan branden met foutcode in het motormanagement:

• Slecht/onregelmatig stationair lopen

• De motor kan vermogen verliezen

• Er kan geratel uit de motor komen (ratelende distributieketting)

• Motor is lawaaierig of rammelt het starten of bij stationaire toerental

Als u bij het (koud) starten ratelende, hevig tikkende of slepende geluiden hoort aan de zijkant van de motor, neem dan z.s.m. contact met ons op. Wij kunnen uw Volkswagen Polo 1.2 TSI diagnosticeren op de problemen met de distributieketting. Tijdig de problemen met distributieketting ontdekken en de ketting vervangen is essentieel bij een CBZB, CBZA en CBZC motor van uw Volkswagen Polo! Wordt de distributieketting té lang dan kan de distributie/timing ieder moment verspringen met ernstige motorschade tot gevolg. Naarmate van tijd kan/zal het geluid steeds frequenter en heviger worden. Stop met rijden als u de distributie sterk kunt horen en laat uw VW Polo 1.2 TSI afslepen, doorrijden kan in dit geval ook voor ernstige motorschade zorgen.