BMW N57-motor

OLIELEKKAGE

N57.OL1: LEKKENDE KLEPPENDEKSELPAKKING VERVANGEN (M.U.V. 50D-VARIANT)

Het compleet vervangen van de kleppendekselpakking incl. brandplaatjes van de injectoren. Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie:

- Nieuwe kleppendeksel € 493,- incl. BTW

€ 469,- INCL. BTW

N57.OL2: LEKKENDE KLEPPENDEKSELPAKKING VERVANGEN 50D-VARIANT

Het compleet vervangen van de kleppendekselpakking incl. brandplaatjes van de injectoren. Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie:

- Nieuwe kleppendeksel € 493,- incl. BTW

€ 589,- INCL. BTW

N57.OL3: LEKKENDE KRUKASKEERRING VOORZIJDE VERVANGEN

Het vervangen van de radiale afdichtingring/ krukaskeerring voorzijde incl. toebehoren.

€ 249,- INCL. BTW

N57.OL4: LEKKENDE KRUKASKEERRING ACHTERZIJDE(BAKZIJDE) VERVANGEN M.U.V. XDRIVE, M50D/550D-VERSIE OF X5)

Het vervangen van de radiale afdichtingring/krukaskeerring bakzijde incl. toebehoren.

€ 559,- INCL. BTW

N57.OL5: LEKKENDE OLIEFILTERHUISPAKKINGEN VERVANGEN (M.U.V. 50D-VARIANT)

Het compleet vervangen van alle oliefilterhuispakkingen incl. toebehoren & vloeistoffen.

€ 479,- INCL. BTW

N57.OL6: LEKKENDE OLIEFILTERHUIS VERVANGEN INCL. KOELER (M.U.V. 50D-VARIANT)

Het compleet vervangen het oliefilterhuis incl. motoroliekoeler incl. toebehoren & vloeistoffen.

€ 849,- INCL. BTW

N57.OL7: LEKKENDE CARTERPANPAKKING VERVANGEN (GEEN XDRIVE)

Het compleet vervangen van de carterpanpakking incl. reinigen.

€ 459,- INCL. BTW

DIVERSE OVERIGE WERKZAAMHEDEN:

N57.OV1: WATERPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de waterpomp (nieuw & origineel BMW)

OP VERZOEK

N57.OV3: INJECTOR TESTEN & VERVANGEN (1 ST.)

Het compleet vervangen van de injector (nieuw & origineel BMW) incl. afdichting en bevestigingsdelen.

OP VERZOEK

N57.OV4: HOGEDRUKPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de hogedrukpomp incl. pakking en toebehoren.

OP VERZOEK

N57.OV6: VACUUMPOMP VERVANGEN

Het compleet vervangen van de vacuümpomp en toebehoren.

OP VERZOEK

N57.OV7: KOPPELING VERVANGEN

Het compleet vervangen van de koppelingset: koppelingsplaat, drukgroep, druklager en bevestigingsmateriaal.

OP VERZOEK

N57.OV8: WALNUT BLASTING / INLAATREINIGING

Het compleet reinigen van alle inlaatkleppen en klepzetels i.c.m. nieuwe pakkingen.

€ 699,- INCL. BTW

N57.OV9: KOELVLOEISTOF AANSLUITSTUK CILINDERKOP VERVANGEN

Lekkende koelvloeistofleiding op de cilinderkop vervangen, dit is inclusief: pakkingen van het inlaatspruitstuk, aansluitstuk, koelvloeistof & werkuren.

€ 549,- INCL. BTW

N57.OV10: DEFECTE CARDANAS & CARTERPAN VERVANGEN INCL. CONTROLE VAN DE DRIJFSTANGLAGERS

Bij BMW xDrive-modellen komt het helaas regelmatig voor dat de kruiskoppeling van de voorste cardanas breekt, met alle gevolgen van dien. Als de cardanas losraakt, kan deze ernstige schade veroorzaken aan het onderblok en de carterpan. Wij bieden een uitgebreide reparatieservice aan waarbij wij de defecte cardanas vervangen en de carterpan vernieuwen. Tevens controleren wij tijdens deze reparatie de staat van de drijfstanglagers om eventuele schade door olieverlies vroegtijdig op te sporen. Mocht er slijtage aan de lagers zijn, kunnen deze direct vervangen worden om toekomstige motorschade te voorkomen.​

Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie:

- Nieuwe drijfstanglagers (bij slijtage van de oude) €419,- incl. BTW

- Draagarm met hydrolager rechts €249,- incl. BTW

- Draagarm met hydrolager links €249,- incl. BTW

€ 3819,- INCL. BTW

N57.OV11: ACHTERASDRAAGRUBBER VERVANGEN (F11-CHASSIS) ZONDER DYNAMIC DRIVE

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie: 

- Versleten hardyschijf/rubber koppeling cardanas €169 incl. BTW

€ 649,- INCL. BTW

N57.OV12: ACHTERASDRAAGRUBBER VERVANGEN (F11-CHASSIS) MET DYNAMIC DRIVE

Compleet inclusief materiaal en werkuren.

Mogelijk meerkosten tijdens deze reparatie: 

- Versleten hardyschijf/rubber koppeling cardanas €169 incl. BTW

€ 699,- INCL. BTW

N57.OV13: MOTORREVISEREN, COMPLEMENTEREN & INBOUWEN INCL (30d, 35d-variant):

- Werkuren: (de)montage, inleren, adapteren/afstellen etc. 

- Motorrevisie: distributie-aandrijving, kleppenmechanisme, zuigerwerk, drijfstangen, nieuwe krukas met lagers, nieuwe oliepomp etc.

- Afdichtingen: cilinderkop, motorblok, injectie, inlaat, uitlaat, turbo etc.

- Vloeistoffen: motorolie, koelvloeistof, hydr.vloeistof etc.

- Filters: oliefilter, luchtfilter etc.

- 12 maanden garantie

Indien mogelijk/nodig worden de volgende aanbouwdelen hergebruikt:

- Injectiesysteem: hogedrukpomp, injectoren ed.

- Turbo(s)

- Koelsysteem: koelvloeistofpomp, thermostaat. 

- Dynamo

- Startmotor

- Luchtmassaregeling: gasklep, luchtmassameter, map sensoren etc.

- Uitlaatgasregeling: katalysator, lambdasensoren, EGR, DPF

- Multiriemaandrijving: loop/spanrollen, multiriem

- Motorophanging: motorsteunen & rubbers

€ 11999,- INCL. BTW

N57.OV14: MOTORREVISEREN, COMPLEMENTEREN & INBOUWEN INCL (50d-variant):

- Werkuren: (de)montage, inleren, adapteren/afstellen etc. 

- Motorrevisie: distributie-aandrijving, kleppenmechanisme, zuigerwerk, drijfstangen, nieuwe krukas met lagers, nieuwe oliepomp etc.

- Afdichtingen: cilinderkop, motorblok, injectie, inlaat, uitlaat, turbo etc.

- Vloeistoffen: motorolie, koelvloeistof, hydr.vloeistof etc.

- Filters: oliefilter, luchtfilter etc.

- 12 maanden garantie

Indien mogelijk/nodig worden de volgende aanbouwdelen hergebruikt:

- Injectiesysteem: hogedrukpomp, injectoren ed.

- Turbo(s)

- Koelsysteem: koelvloeistofpomp, thermostaat. 

- Dynamo

- Startmotor

- Luchtmassaregeling: gasklep, luchtmassameter, map sensoren etc.

- Uitlaatgasregeling: katalysator, lambdasensoren, EGR, DPF

- Multiriemaandrijving: loop/spanrollen, multiriem

- Motorophanging: motorsteunen & rubbers

€ 14499,- INCL. BTW

DIVERSE TESTEN/CONTROLES:

N57.DC1: DIAGNOSE

Storingzoeken is nodig om de oorzaak van een klacht of storing te achterhalen. Veel N57-motor problemen zijn bij ons bekend, echter is het doorgronden van een probleem niet altijd een kwestie even van een storingscode uitlezen.

Voordelen van een diagnose bij MAGO Automotive: 

• Veel kennis en ervaring specifiek met de BMW N57-motor, waardoor we de storing sneller kunnen oplossen dan een reguliere garage!

• Duidelijke prijsafspraken vooraf

• Niet lukraak onderdelen vervangen

• Reparatie van het defect mogelijk in overleg

€ 109,- INCL. BTW PER UUR

N57.DC2: RELATIEVE COMPRESSIE TEST

Met de relatieve compressietest kan eenvoudig bepaald worden of alle cilinders van een motor een gelijke compressie hebben. Deze relatieve compressietest gebruikt de stroom van de startmotor om de compressiewaarden van alle cilinders te bepalen. Het voordeel van een relatieve compressietest is dat geen druksensoren nodig zijn om elke individuele cilinder te controleren, alle cilinders kunnen in een keer getest worden met slechts een labscoop en een stroomtang.

€ 19,- INCL. BTW

N57.DC3: COMPRESSIETEST

Bij een compressietest kan de compressie-einddruk van de motor worden bepaald. Aan de hand de gemeten waarde bepalen wij of de compressie-einddruk in orde is. 

€ 219,- INCL. BTW

N57.DC4: DRUKVERLOOPTEST

Bij een uitgebreide compressietest kunnen wij de drukverloop van de cilinders bepalen. Aan de hand  van de gemeten waarden zien en bepalen wij hoe goed of slecht de vierslag heeft plaats gevonden.

€ 279,- INCL. BTW

N57.DC5: ROOKTEST

Rooktest auto wordt meestal toegepast als er een lekkage voor vermogensverlies zorgt maar lastig te vinden is. Ook is het goed om periodiek een rooktest of lekkagetest uit te voeren om de conditie van de motor te controleren. Door middel van een professioneel rooktest apparaat kunnen wij lekkage snel opsporen. Komt er tijdens de test ergens rook uit het motorcompartiment, dan is de lekkage makkelijk aan te wijzen. Is er geen rook te zien en blijft de rook binnen in de motor? Dan kan een lekkage door middel van een rooktest ook worden uitgesloten. ​​

€ 69,- INCL. BTW

N57.DC6: DISTRIBUTIEKETTING OP VERLENGING CONTROLEN (M.U.V. M550D OF X5/X6)

Twijfels over de staat van de distributieketting van de motor? Wij kijken met de speciaal gereedschap of de distributieketting is opgerekt.

€ 229,- INCL. BTW

N57.DC7: DISTRIBUTIEKETTING OP VERLENGING CONTROLEN

Twijfels over de staat van de distributieketting van de motor? Wij kijken met de speciaal gereedschap of de bovenste distributieketting is opgerekt.

€ 279,- INCL. BTW

N57.DC8: KLEPPENDEKSEL DEMONTEREN EN KLEPTIMING VAN DE NOKKENASSEN CONTROLEREN (M.U.V. 50D-VARIANT)

Twijfels over de staat van de timing, distributieketting of distributiekettinggeleiders van de motor? Wij kijken met het speciaal gereedschap of de distributieketting is opgerekt en controleren de staat van de kettinggeleiders. Dit is inclusief nieuwe kleppendekselpakking.

€ 499,- INCL. BTW

N57.DC9: CILINDER ENDOSCOPIE

Met een speciale camera nemen wij een kijkje in alle cilinders. Op deze manier kunnen we slijtage, vervuiling of defecten opsporen zonder veel onderdelen te demonteren. 

€ 229,- INCL. BTW

N57.DC10: OLIELEKKAGE ONDERZOEKEN

Bij olielekkages is het in de meeste gevallen moeilijker vast te stellen waar het olieverlies vandaan komt, zeker bij extreem olie verlies. Dankzij onze ervaring met de N57-motor en stappenplan, kunnen wij snel zien waar de olie lekt.

€ 69,- INCL. BTW

N57.DC11: DIAGNOSE BIJ PROBLEMEN MET COMMON-RAIL DIESELTECHNIEK, EXCL. ONDERDELEN

Common-rail is een inspuitsysteem dat gebruikt wordt op dieselmotoren van BMW. Dit systeem bestaat uit meerdere onderdelen zoals injectoren, hogedrukpomp, hogedrukrail, regelkleppen, regelsensoren en nog een aantal andere onderdelen. Bij storing aan dit systeem is een goede diagnose het halve werk. 

Diagnose omvat:

- Testritten met datalogs

- Demonteren en testen van de componenten van het CR-systeem

- Reportage van de werkzaamheden

MIN. € 600,- INCL. BTW

MAX. € 1400,- INCL. BTW

TURBO:

N57.T1: TURBO VERVANGEN (NIEUW) 

Het compleet vervangen van de turbo (nieuw & origineel BMW) incl. olietoevoer, retourleidingen en bevestigingsmateriaal.

OP VERZOEK

N57.T2: TURBO VERVANGEN (REVISIE)

Het compleet vervangen van de turbo (gereviseerd) incl. olietoevoer, retourleidingen en bevestigingsmateriaal.

OP VERZOEK