Sommige BMW motoren lijden onder voortijdig falen van de distributieketting. De N47 dieselmotor met die onder andere te vinden is in BMW 118d, is hier helaas een voorbeeld van. De motor van BMW 118d is voorzien van een distributieketting welke in theorie onderhoudsvrij zou moeten zijn. In de praktijk zijn er echter regelmatig problemen mee. Het meest voorkomend probleem is de opgerekte distributieketting.

De andere vaak voorkomende problemen met de distributie zijn defecte kettingspanner(s), gebroken geleiders of versleten tandwielen. Een defect aan de distributie kan zich op verschillende manieren uiten:

• Het motorlampje kan gaan branden met foutcode in het motormanagement:

• Slecht/onregelmatig stationair lopen

• De motor kan vermogen verliezen

• Er kan geratel uit de motor komen (ratelende distributieketting)

​

Als u bij het (koud) starten ratelende, hevig tikkende of slepende geluiden hoort bij de motor, raden we u aan om z.s.m. uw BMW 118d kosteloos te diagnosticeren bij ons. Tijdig de problemen met distributieketting ontdekken en de ketting vervangen is essentieel bij een N47-motor van uw BMW 118d! Wordt de distributieketting té lang dan kan de distributie/timing ieder moment verspringen met ernstige motorschade tot gevolg. Naarmate van tijd kan/zal het geluid steeds frequenter en heviger worden. Stop met rijden als u de distributie sterk kunt horen en laat uw BMW 118d afslepen, doorrijden kan in dit geval ook voor ernstige motorschade zorgen.

​

De volgende modellen van BMW zijn uitgerust met een N47 dieselmotor:

​

• BMW 1-Serie 116d 118d 120d 123d

• BMW 3-Serie 318d 320d 325d

• BMW 4-Serie 418d 420d 425d

• BMW 5-Serie 520d 525d

• BMW X1-Serie sDrive16d sDrive18d sDrive20d xDrive23d xDrive25d

• BMW X2-Serie 2.0d/ xDrive20d

• BMW X3-Serie 2.0d/ xDrive20d

• BMW X5-Serie xDrive25d